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在MPV市场中，别克GL8是标杆级产品，是众多车型追赶的对象，特别是在30-40万元之间，别克GL8还没遇到过对手，但丰田赛那的推出对别克GL8带来了挺大的压力，那么丰田赛那的产品力怎么样？下面一起来看看。
外观方面，新车外观延续了家族式设计风格，前脸采用大尺寸梯形横向进气格栅，底部采用贯穿式格栅，前唇采用三段式设计，有效增强了车头的视觉冲击力。两侧犀利的前大灯采用熏黑处理，点亮后极具辨识度。
车侧采用了年轻运动的风格，细长的造型和粗壮的腰线融合了厚重的视觉体验。同时，新车还标配了后部隐私玻璃和双侧电动滑动门。车身尺寸长宽高分别为5165x1995x1765mm，轴距为3060mm。
车尾也给人一种饱满的感觉，车尾上面具有扰流板，尾灯在被熏黑后显得很锋利，点亮后可以增加很多辨识度。底部采用大面积包裹设计，兼具运动感和实用性，排气使用了隐藏式布局。
内饰设计方面，丰田赛那配备了圆形三辐多功能方向盘，4.2寸嵌入式仪表盘和8寸中控悬浮式屏幕，很有实用性。同时，屏幕下方保留了一些物理按键，便于驾驶员盲操作。此外，新车采用2+2+3的七座座椅布局，座椅采用皮质包裹，有效提升了车内的质感。
动力方面，赛那搭载2.5升混合动力系统，其中2.5升发动机的最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛米；电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米，系统综合功率为181千瓦，匹配E-CVT变速箱，底盘悬挂结构为前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。
总结：作为中大型MPV中的经典产品，赛那整体性价比比较高，但是随着国产新能源车型的崛起，受到的压力也越来越大，如果赛那价格在终端优惠大一点的话，我相信销量会更好，那么你们怎么认为呢？欢迎留言评论。